ปักกิ่ง, 1 ก.ย. (ซินหัว) — สมาคมอุตสาหกรรมแหล่งพลังงานแห่งประเทศจีน (CIAPS) เผยแพร่รายงานฉบับใหม่ ซึ่งระบุว่ากำลังการผลิตติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนของจีนพุ่งขึ้นร้อยละ 642.6 เมื่อเทียบปีต่อปี ไปอยู่ที่ 45,876.9 กิโลวัตต์ในช่วง 7 เดือนแรกของปีนี้ แม้มีการถอนเงินอุดหนุนจากภาคยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ก็ตาม

รายงานระบุว่าผลผลิตและยอดจำหน่ายยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพิ่มขึ้น 8.8 และ 10.1 เท่าเป็น 1,176 และ 1,106 คันตามลำดับ โดยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยังคงถูกใช้ในรถบัสและยานพาหนะทดแทนรถยนต์โดยสารเป็นหลัก เนื่องจากมีต้นทุนสูงและขาดแคลนสิ่งอำนวยความสะดวกทางเทคนิคอย่างสถานีไฮโดรเจน

ทั้งนี้ จีนส่งเสริมนโยบายจัดสรรเงินอุดหนุนการซื้อยานยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นในปีนี้ เพื่อผลักดันการพัฒนาอย่างมีคุณภาพสูงของภาคธุรกิจยานยนต์พลังงานใหม่ภายในประเทศ

ทว่าหลังจากสิ้นสุดระยะเปลี่ยนผ่านนาน 3 เดือน เมื่อวันที่ 25 มิ.ย. ที่ผ่านมา บรรดารัฐบาลท้องถิ่นได้หยุดจัดสรรเงินอุดหนุนการซื้อยานยนต์พลังงานใหม่ ยกเว้นรถบัสพลังงานใหม่และยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิง และหันไปใช้เงินอุดหนุนเพื่อพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จไฟฟ้าและการบริการที่เกี่ยวข้องอื่นๆ

ภาคธุรกิจยานยนต์พลังงานใหม่จึงหยุดการเติบโตอันรวดเร็วและมีการเติบโตรายปีลดลงครั้งแรกในรอบหลายปี โดยผลผลิตและยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ลดลงร้อยละ 6.9 และร้อยละ 4.7 ตามลำดับในเดือนมิถุนายน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

กลุ่มนักวิเคราะห์จากสมาคมฯ มองว่าการยกเว้นรถบัสพลังงานใหม่และยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงจากการถูกถอนเงินอุดหนุน จะช่วยให้กำลังการผลิตติดตั้งเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนตลอดปีเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อน

“ขณะภาคธุรกิจยานยนต์พลังงานใหม่ยังคงอยู่ในขั้นตั้งต้น และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนกลายเป็นแหล่งพลังงานทางเลือกที่มีนัยยะสำคัญในระยะยาว รัฐบาลน่าจะยังคงสนับสนุนต่อไปอีกเป็นเวลานาน” นักวิเคราะห์คนหนึ่งแสดงความเห็น

ข่าวที่เกี่ยวข้อง:

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.