หางโจว, 3 มี.ค. (ซินหัว) — กลุ่มนักวิทยาศาสตร์ชาวจีนพัฒนาการออกแบบอิเล็กโทรไลต์ อันเป็นส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ที่สามารถช่วยส่งเสริมอัตราการชาร์จและขยายช่วงอุณหภูมิการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าได้ อ้างอิงจากผลศึกษาชิ้นหนึ่งที่เผยแพร่ในวารสารเนเจอร์ เมื่อวันพฤหัสบดี (29 ก.พ.)
การศึกษาพบว่าอิเล็กโทรไลต์แบบใหม่นี้ช่วยให้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนเกิดปฏิกิริยาที่ผันกลับได้เมื่อเซลล์แบตเตอรี่ถูกชาร์จและคายประจุในช่วงอุณหภูมิที่กว้างตั้งแต่ -70 องศาเซลเซียส ไปจนถึง 60 องศาเซลเซียส โดยแบตเตอรี่สามารถถูกชาร์จและคายประจุได้ภายในเวลาเพียง 10 นาที ในอุณหภูมิห้อง
ศาสตราจารย์ฟ่านซิวหลิน จากคณะวัสดุศาสตร์และวัสดุวิศวกรรม มหาวิทยาลัยเจ้อเจียง กล่าวว่าอัตราการชาร์จ อุณหภูมิการทำงาน และความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ถือเป็นเรื่องที่ซับซ้อนสำหรับการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต โดยการศึกษาชิ้นนี้ระบุว่าแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนสำหรับยานยนต์พลังงานไฟฟ้านั้นต้องมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ชาร์จได้เร็ว และมีช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง ซึ่งการออกแบบอิเล็กโทรไลต์ขึ้นใหม่นี้ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนสามารถชาร์จได้ถึงร้อยละ 80 ภายในเวลา 10 นาที
คณะทำงานของฟ่านคิดค้นกลยุทธ์ในการคัดกรองตัวทำละลาย โดยคัดกรองตัวทำละลายออกมา 23 ตัว จากตัวทำละลายนับหมื่น เพื่อเตรียมทำอิเล็กโทรไลต์สำหรับการศึกษาแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน โดยหลังจากศึกษาวิจัยนาน 4 ปี ก็พบสูตรของอิเล็กโทรไลต์ที่น่าพึงพอใจ
ฟ่านกล่าวว่าความสำเร็จครั้งใหม่นี้จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาด้านการใช้พลังงานสีเขียวและพลังงานคาร์บอนต่ำต่อไปในภายภาคหน้า
