จาการ์ตา, 16 ก.ค. (ซินหัว) — เมื่อวันศุกร์ (15 ก.ค.) โครงการทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง (HSR) ในอินโดนีเซีย ติดตั้งเสารองรับสายส่งไฟฟ้าเหนือหัวต้นแรกในส่วนของสถานีเตกัล ลูอาร์ (Tegal Luar) เสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของขั้นตอนสร้างสายส่งไฟฟ้าเหนือหัวในโครงการรถไฟสายสำคัญของประเทศ
เคซีไอซี (KCIC) กิจการร่วมค้าระหว่างจีน-อินโดนีเซีย ผู้ดำเนินโครงการทางรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 142.3 กิโลเมตรสายนี้ เผยว่าการบูรณาการโทรคมนาคม การรับส่งสัญญาณ พลังงาน และไฟฟ้าของทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ถูกออกแบบทางเทคนิคด้วย “มาตรฐานจีน” และจะถูกตกแต่งด้วยอุปกรณ์ที่ผลิตในจีน
เคซีไอซีเผยว่าเสารองรับสายส่งไฟฟ้าเหนือหัวที่ผลิตโดยจีน เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว (OCS) ที่จะจ่ายไฟฟ้าให้กับขบวนรถไฟความเร็วสูงโดยตรง พร้อมเสริมว่าจีนวางแผนติดตั้งเสารองรับสายส่งไฟฟ้าเหนือหัว จำนวน 7,605 ชุด ตลอดทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ซึ่งสอดคล้องกับแนวคิดการออกแบบทางรถไฟความเร็วสูงของจีน
ทั้งนี้ ทางรถไฟความเร็วสูงสายจาการ์ตา-บันดุง ซึ่งสร้างด้วยเทคโนโลยีจีน มีความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะช่วยลดระยะเวลาเดินทางระหว่างกรุงจาการ์ตาและเมืองบันดุงของจังหวัดชวา จากมากกว่า 3 ชั่วโมง เหลือราว 40 นาที
